雅科仕内饰：设计保守 无过多科技元素
如果用豪华商务的审视标准来衡量雅科仕内饰，可以打80分或者更高，因为它显得实在太过沉稳了。中控台上看不到任何现代感元素设计，这与它的设计年代有关，毕竟从2009年开始，它一直没有变化过。对于后排乘客而言，这当然不算什么大问题，只要后排足够舒服就够了。
与复杂现代的设计思路相比，这种套路最大的优势就在于方便日常操作，中控区虽然看上去缺乏层次感，但功能区划分明确，操作起来毫无难度，很容易上手。醒目的自发光仪表简单易读取，同时白色背光即便在夜晚看来，也不容易引起眼部不适。
要说雅科仕的内装真是给车主做足了面子，不仅大面儿上很讲究，而且细节也很到位。反毛皮材质的顶棚在这一价位的车上使用实属罕见，什么门板材质、仪表台材质，能用软的就用软的，总之看上去绝不丢面儿。
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细节方面包括拉丝迎宾踏板，中置石英表，这些全部都是标配，而且中央扶手箱和手套箱内的绒面绝不会掉绒，看来韩国人对雅科仕的要求是既要大面儿，也绝不能失了细节。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
162025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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